Посещение станции технического обслуживания (автосервиса)

Преимущества и недостатки

Напоследок предлагаю коротко пройтись по главным сильным и слабым сторонам автосервисов с системой самообслуживания.

Начнем с преимуществ. К ним можно отнести следующие моменты:

  • Это отличный бизнес план. Такую идею можно реализовать с целью собственного заработка. Существует рабочая и интересная франшиза. Либо же СТО открывают собственными силами, но это требует больших вложений на начальном этапе;
  • Решается проблема отсутствующего гаража;
  • Предлагаются отличные условия для ремонта, предпродажной подготовки, замены расходников и прочих мероприятий;
  • Адекватная ценовая политика. Это однозначно дешевле, чем платить мастерам за их услуги;
  • Бесплатные услуги. Их перечень зависит от конкретного СТО, но они есть. Кто-то дает бесплатно кофе, чай, разные сувениры, предлагают скидки и акции;
  • Круглосуточность. Большинство СТО работают целые сутки, что открывает возможности в любое удобное для клиента время заняться машиной.

Это действительно выгодно и удобно. Не могу сказать, что здесь все идеально. Имеются и некоторые недостатки.

На мой субъективный взгляд, слабыми сторонами автосервисов самообслуживания применительно к нашей стране являются:

  • Недостаточное количество. Таких СТО не так много, плюс не все они подходят для различных ремонтно-восстановительных или покрасочных работ;
  • Вы все равно платите. Платить нужно за время и некоторые дополнительные услуги;
  • Страх использования оборудования. Некоторые банально боятся взять в руки дорогостоящий аппарат или инструмент, поскольку опасаются его сломать. А ведь за него потом еще придется наверняка платить. У нас так точно;
  • Попытки заработать на всем. Есть такие сервисы, которые пытаются максимально наживиться, требуя оплачивать буквально все. Подобная политика бизнеса быстро ведет к провалу и закрытию СТО;
  • Организационные проблемы. Система пока не работает так идеально, как хотелось бы. На это требуется время, чтобы согласовать все графики, обеспечить своевременные консультации клиентам, объяснить им принцип работы того или иного оборудования. Ведь вряд ли вам разрешат использовать подъемник без предварительного обучения.

Автосервисы, где есть услуга самообслуживания, имеют огромные перспективы. Если люди будут грамотно подходить к своему бизнес проекту, вкладывать душу, деньги и старания, при этом грамотно работая с людьми, дефицита клиентов точно не будет.

А что вы думаете насчет таких СТО? Есть ли у них перспективы, или для нас подобные автосервисы не подходят?

Спасибо за внимание! Оставляйте свои отзывы, задавайте вопросы и не забывайте подписываться!

Watch this video on YouTube

С кем согласовывается деятельность

Чаще всего собственникам и руководству сервисных мастерских придется сталкиваться с требованиями и проверками:

  • Санитарно-эпидемиологической службы (Роспотребнадзора и его местной структуры — СЭС).
  • Пожарной инспекцией и МЧС.

Кроме этого, деятельность должна быть согласована с управлением по архитектуре, экологами и ГИБДД.

Требования могут варьироваться в зависимости от вида мастерской:

  • Шиномонтаж.
  • Кузовные работы (включающие сварку, рихтовку и т. п. услуги). К этим организация требования МЧС и пожарных особо строги.
  • Предприятие, обслуживающие электрику автомобилей.
  • Специализированные организации (ремонтирующие автомобили от одного производителя или определенной марки).
  • Ремонтные сервисы общего назначения.

Однако общие требования ко всем мастерским будут стандартными. Изложены они в законах РФ, СНиПах, ГОСТах, приказах и постановлениях правительства, методических указаниях и некоторых других регламентирующих документах.

Оборудование для автосервиса

Данный пункт очень важен в этом деле, т.к. от оснащенности зависит не только перечень услуг, но и их качество. Для автосервиса требуется следующее оборудование:

  • сооружения, механизмы (подъёмники, рихтовочные стенды, шиномонтажный станок, балансировка, стенд развала-схождения, установка для замены масла, промывки топливной системы, рихтовочное и покрасочно-сушильное оборудование, стенды и проверочники для диагностики электроцепей автомобиля)
  • ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для комплексного ремонта и обслуживания автомобилей.

Рассмотрим их примеры на фото и примерные цены.

Есть оборудование, которое должно быть в любом нормальном автосервисе. Им является подъемник и компрессор. Во многих малых и даже крупных городах многие сервисы обходятся в основном только им, помимо диагностического оборудования и, конечно же, словом СТО данное заведение уже сложно назвать. Скорее это маленькая автомастерская, либо станцию с малым спектром услуг. К примеру, в больших городах есть автосервисы, специализирующиеся на ТО конкретной марки автомобиля, но, сами понимаете, по многим вопросам они вынуждены сотрудничать с другими “гаражами”, занимающимися уже остальными проблемами авто. Это происходит из-за того, что многое они не могут сделать, но для замены расходников им больше и не надо, кроме вспомогательных средств типа домкратов, установок для замены масла, антифриза и т.п.

Двухстоечный подъемник (от 60 000₽), компрессор (от 10 000₽), гаражный кран (от 9500₽)

Диагностическое оборудование является обязательным для любого нормального автосервиса, ведь без него не возможно найти все проблемы и решить их максимально точно. Оно бывает “многофункциональным” и может использоваться для разных целей. Бывают комплексные машины и компактные мобильные для ношения с собой. Цены на одинаковую аппаратуру могут существенно отличаться из-за количества модулей программного обеспечения, которое для каждой марки автомобиля требуется разное. Также может отличаться диагностический кабель, в зависимости от марки авто.

Слева на фото пример в виде программы сканер АВТОАС СКАН (цена от 7500₽ и +1000-3500₽ за доп. модуль под конкретные марки). Справа диагностический комплекс Автомастер АМ1-М (цена от 220 000₽, зависит от количества марок автомобилей, который он может взять) с функциями мотортестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчиков

Оборудование для 3D-развал схождения. Без него не работает ни один серьезный автосервис, оказывающий услуги ремонта ходовой. Хотя в маленьких городах клиенты часто вынуждены кочевать из одного гаража в другой, чтобы завершить ремонт. Иногда дело доходит до поездок в соседний город, то есть ходовую отремонтировали, а 3D-развал делают в соседнем населенном пункте.

Комплект для 3D развал схождения состоит из 3D-стенда (от 450 000₽), подъемника (от 250 000₽), траверса (от 25 000₽)

Для автосервиса по оказанию услуг кузовного ремонта потребуется платформа под названием стапель, необходимый для правки кузова и его вытягивания, сварочные аппараты с болгарками, а также покрасочное в виде стенда для подготовки кузовных деталей, покрасочной камеры, покрасочных пистолетов (под каждый слой желательно разный), инфракрасных сушилок (если нужны) и полировочных машинок.

Слева стенд для правки (от 200 000₽), затем идет зона подготовки авто (от 300 000) и камера для покраски и сушки (от 600 000₽)

Еще вам понадобятся различные тиски, столы, мойки, а также полный комплект необходимых инструментов для ремонта.

Пошаговая инструкция по открытию автосервиса

Пошагово действия должны выглядеть так:

  1. Выберите концепцию, услуги. Определитесь какой вы хотите открыть автосервис, какие услуги будете оказывать. Они бывают разными. Есть, где клиенту предоставляется широкий спектр услуг, включая эвакуатор для доставки транспорта на ремонт, и ему нужно только прийти в конце заплатить деньги за работы и запчасти. А есть автосервисы, специализирующиеся только на одной проблеме.
  2. Проанализируйте конкурентов. Узнайте их преимущества и недостатки, способы привлечения клиентов, удобство расположения, поищите отзывы в Интернете.
  3. Придумайте название. Оно должно быть простым и запоминающимся.
  4. Создайте бизнес-план. В нем нужно указать будущие услуги, цены на них, подсчитать будущие расходы, проанализировать конкурентов. Подробный образец вы найдете внизу данной статьи.
  1. Зарегистрируйте ООО/ИП. У каждой формы свои плюсы и минусы. У ООО обслуживание стоит дороже, но бизнесмену будет доступно кредитование, ведь можно себя назначить на должность, к примеру, директора. С ИП такое не пройдет, ведь у него нет официальной заработной платы. Возможные коды ОКВЭД:
    • 45.20.1 Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей и легких грузовых автотранспортных средств
    • 45.20.2 Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств
    • 45.20.3 Мойка автотранспортных средств, полирование и предоставление аналогичных услуг
    • 45.20.4 Техническая помощь на дорогах и транспортирование неисправных автотранспортных средств к месту их ремонта или стоянки
  2. Арендуйте/купите землю или помещение с территориями. Помните, что у вас должна быть близлежащая территория для стоянки. Существуют автосервисы, где клиенты могут оставить автомобиль на территории до начала ремонта. Есть не разрешающие ставить на стоянку из-за отсутствия места.
  3. Произведите строительство/ремонт… если требуется.
  4. Получените резрешения санитарной и пожарной инспекций.
  5. Закупите оборудование. Про него подробно написано ниже в статье.
  6. Наймите персонал. В самом начале бизнеса лучше брать людей с опытом или хорошим знанием.
  7. Начните рекламировать себя. Обязательно для рекламы используйте Интернет! В больших городах вы максимально должны присутствовать в Интернете — от социальных сетей, инстаграма с фотографиями результатов работ, заканчивая своим сайтом и, иногда, даже созданием канала на Youtube. В маленьких городах достаточно использование социальных сетей. Помните о сарафанном радио, для работы которого нужно сделать так, чтобы клиент был доволен.
  8. Разместитесь в картографических сервисах и навигаторах.

Техническое обслуживание

Для избежания поломок проводиться своевременное техническое обслуживание автомобиля. Периодичность проведения процедуры зависит от возраста автомобиля, наличия проблемных мест, условий эксплуатации.

В техническом обслуживании авто действует принцип чем чаще, тем лучше. Еженедельно проверяйте уровень масла и жидкостей автомобиля, аккумулятор, лампочки фар и поворотников, состояние резины, контакты электронных приборов.

Замену моторного масла на автомобилях производить каждые 10 000 километров пробега. Это касается новых автомобилей (до 3 лет). На возрастных авто замену производить через 7 000 километров пробега. Не забывать о замене масляного фильтра.

Обязательно проверять тормозную систему. От исправности этого узла зависит безопасность движения. Проверять уровень тормозной жидкости и состояние колодок, цилиндров, тормозных дисков и барабанов. При обнаружении подтеков тормозной жидкости произвести ремонт цилиндров.

1 Фразы и «правила», которые можно услышать на СТО

Мы пообщались с некоторыми добросовестными мастерам с огромным опытом работы, и они поделились интересными советами, которые пригодятся как новичкам, так и бывалым автолюбителям.

Многие, кто хоть раз сталкивался с процедурой передачи автомобиля в автосервис для ремонта или проведения планового обслуживания знают, как неохотно, а порой и в категорической форме мастера автоцеха запрещают владельцам автомобилей присутствовать в ремзоне во время проведения всех необходимых процедур. Если вам заявляют о подобном, следует сослаться на постановление правительства N290 от 11 апреля 2011 года, в котором четко прописано, что работник автосервиса обязан предоставить доступ в ремзону владельцу автомобиля по первому требованию последнего.

Что это такое

В настоящее время практически в каждом сравнительно большом городе, а порой и в небольших населенных пунктах, можно встретить СТО с системой самообслуживания. Обычно они носят такие названия как Сами с руками, Сделай Сам, Fix It и пр.

Чтобы не быть громогласным, приведу несколько примеров, где такие автосервисы уже работают:

Список можно продолжить, но думаю уже этого для наглядности более чем достаточно.

Представьте, что возникла необходимость самостоятельно отремонтировать авто, поменять какие-то расходники, покрасить кузов и пр. Гаража у вас собственного нет, либо же сейчас зима, и он весь промерз. Находиться там дольше часа, да еще и работать, крайне некомфортно. И даже опасно для здоровья.

Вот была бы возможность поехать в полностью оборудованный автосервис, получить доступ к разному инструментарию, и в комфортных, теплых условиях, на большом пространстве заняться машиной. Так постойте. Такая возможность существует.

Если говорить коротко, то автосервисом самообслуживания является комплекс СТО, куда может приехать любой автовладелец и, используя имеющиеся инструменты, оборудование, подъемники, выполнить своими руками ремонт собственного авто. Многие из них работают круглосуточно, то есть 24 часа в сутки человек имеет возможность заняться восстановлением или простой профилактикой автомобиля, не привлекая при этом специалистам, цена услуг которых достаточно высокая. В результате СТО в вашем временном распоряжении. Туда можно приехать буквально на час, либо же арендовать на весь день, если предстоит выполнить большой объем работ.

Статьи по теме

Ремонт рулевой рейки: этапы и особенности

Можно ли мешать тосол с антифризом: мнение экспертов и автолюбителей

Диагностика рулевого управления автомобиля: почему без нее никак

Не работают дворники: причины неисправности и метода решения проблем

Течет бачок антифриза: поиск неисправности и пути устранения

Стук при повороте руля: основные причины неисправности

Сломалась рулевая рейка: причины и дальнейшие действия

Жидкая резина для автомобиля: преимущества и особенности использования

Стук в рулевой рейке: ищем причину, разбираемся с последствиями

Как поменять моторчик дворников: простые советы опытных автовладельцев

Как убрать стук рейки и продлить срок ее службы

Стук рулевой тяги: причины, диагностика, замена

Рулевой люфт автомобиля: особенности диагностики и ремонта

Шумы под капотом: что делать, если они появились

Как осуществить ремонт рулевой рейки БМВ

Ремонт коробки

Ремонт коробки передач и диагностика неисправностей. Коробка передач — самый сложный узел в автомобиле. При выходе из строя коробки переключения передач требуется демонтаж из автомобиля и отключение электроники.

На отечественных автомобилях проще произвести ремонт КПП, чем на иномарках. Перед началом ремонта следует оценить сложность поломки, свои возможности, наличие нужного оборудования и помощников.

Своевременная диагностика неисправностей позволит избежать ремонта узла.

Первые признаки проявления неисправностей:

  • трудности при включении передачи;
  • выключение передачи;
  • шумы;
  • утечка масла.

Необходимо вовремя найти причины появлений перечисленных признаков.

Как забирать автомобиль с ремонта

Важно не только правильно сдать автомобиль в ремонт, но и грамотно забрать его из сервиса. Для начала не следует подписывать акт приема автомобиля, не проведя его тщательный осмотр

В первую очередь надо зафиксировать информацию о том, что работы выполнены успешно, а также нужно получить комментарии мастера. После этого приступайте к проверке качества проведенного ремонта. Правильно начать с простого осмотра.

Принимая автомобиль, задавайте мастеру вопросы, причем не старайтесь правильно их формулировать или выглядеть прекрасно разбирающимся во всем профи

Обратите внимание на то, как сотрудник вам отвечает: если он испытывает затруднения или путается, это повод насторожиться, – скорее всего, вам что-то недоговаривают. Если у вас появились сомнения в том, что работа выполнена качественно и правильно, попросите мастера проехаться с вами на отремонтированном авто

В такой ситуации мастер должен согласиться на предложенный тест-драйв.

Каждый, кто планирует правильно сдать машину в ремонт, должен быть внимателен: принимая автомобиль, вы можете обнаружить следы не только тех работ, которые были запланированы. Однако, как уже было сказано, осуществлять дополнительные работы, не заручившись вашим согласием, сотрудники сервиса не имеют права. Если вы обнаружили, что это правило было нарушено, то можете затребовать компенсацию. Причем у вас есть такое право, даже если автомобиль исправно работает. Если вы не решитесь на столь глобальные меры, вполне можете высказать сомнения в том, что ремонт был проделан правильно и в должном объеме.

Как уже говорилось, на некоторых СТО вместо нерабочих деталей могут установить исправные, но не новые, а б/у. Поэтому все, кто собирается сдать машину в ремонт, должны знать, что они вправе попросить сотрудников сервиса показать упаковку и документы на установленные в автомобиль запчасти. Если в ответ получен отказ, то вы имеете полное право обратиться в соответствующие инстанции с целью прояснить ситуацию.

Обратитесь к мастеру с просьбой показать все новые запчасти, которые были установлены в процессе ремонта, ознакомить вас с маркировками, при этом внимательно следите, чтобы они совпадали с номерами и названиями фирм-производителей, указанными на упаковках

Важно, чтобы на установленных запчастях не было дефектов (царапин, потертостей, сколов и пр.). Если детали действительно новые, то они заметно выделяются своей чистотой и металлическим блеском.
Сравните показания спидометра с цифрами, указанными в акте приема автомобиля на ремонт

Если данные совпали либо разница колеблется в пределах 500 м, то все правильно и волноваться не стоит. Если же пробег увеличился на один либо несколько километров, то у вас есть все основания потребовать объяснений у сотрудников сервиса.
Исследуйте салон автомобиля: нет ли пятен, не повреждена ли обшивка. Проверьте, совпадает ли номер аккумулятора с тем, который вы записали, перед тем как сдать автомобиль в ремонт. Рассмотрите покрышки, свечи, проверьте, правильно ли функционируют навигационная и аудиосистема.
Запросите у сотрудников сервиса все чеки, свидетельствующие о том, что ремонт проводился именно в этом центре. Получив эти документы, можете подписывать акт приема автомобиля и ехать домой.

Когда вы сдавали и забирали машину из СТО и при этом правильно оформили документацию, связанную с ремонтом, то надо позаботиться о дополнительной страховке на случай выявления некачественного ремонта. Поэтому эти бумаги нужно хранить до истечения гарантийного срока, обозначенного сервисным центром, так у вас будут основания предъявить претензии.

Однако возможна ситуация, при которой, производя осмотр автомобиля, вы обнаружите свежие повреждения, появившиеся после сдачи машины в ремонт. Правильно будет внести информацию об этом в акт приема-передачи. Однако если вы выявили повреждения только после того, как выехали за пределы СТО, это не повод отчаиваться: в соответствии со ст. 724 Гражданского кодекса РФ вы имеете право требовать их устранения в течение всего гарантийного срока на ремонтные работы. Если сервисный центр не указал срок действия гарантии, рассчитывайте на то, что можете обратиться с претензией в течение двух лет.

Существует 4 способа развития событий в случае выявления недочетов в проведенном ремонте:

  • сервис бесплатно устранит дефекты;
  • СТО снизит стоимость оказанных услуг;
  • заказчик примет решение сдать автомобиль в этот же сервис для бесплатного повторного проведения работ;
  • будет выплачена компенсация понесенных затрат, если вы проводили ремонт своими силами.

Разбираемся в терминологии программ по ремонту автомобилей

Прежде чем перейти к рассказу о программах по ремонту авто, следует разобраться в терминологии. Для диагностики неисправностей используется программное обеспечение, состоящее из самой программы и базы данных, с которой эта программа работает.

База данных – это систематизированная информация, необходимая для ремонта авто, которая структурирована и хранится в электронном виде. В базе данных программного обеспечения могут храниться:

  • виды ремонтных работ;

перечень запчастей с указанием их маркировок и принадлежностью к той или иной марке (модели) авто;

временные затраты на проведение определённого вида ремонта и многие другие разделы.

Существуют базы данных, хранящие информацию только об одном бренде авто, или мультибрендовые.

Программа работает с электронной базой данный, одной или несколькими. От того, какими базами данных оперируют на автосервисе, зависит эффективность диагностики и в конечном счёте качество работы.

Естественно, программное обеспечение стоит денег, и стоят денег базы данных. Поэтому для автосервисов выгодно приобретать то программное обеспечение, которое использует не единственную базу данных, а имеет возможность впоследствии подгружать другие базы, которые можно подкупать и обновлять со временем.

Платформа интерфейса

Все современные разработчики предлагают программы, которые могут быть установлены под различными операционными системами, в основном Windows, Android, MacOS. Эти программы ориентированы на то, чтобы работать с единой базой данных.

То есть, приобретая программное обеспечение, пользователь должен указать, на какую операционную систему он собирается его установить.

Язык реализации интерфейса

Учитывая особенности развития автомобильной промышленности в мире, нет ничего удивительного в том, что изначально программы и базы данных реализовывались на английском, немецком, итальянском языках. По очевидным причинам, в России предпочтительны программы с русскоязычным или мультиязычным интерфейсом.

К сожалению, на рынке «гуляет» множество программ и баз данных, не имеющих русскоязычного перевода или переведённые крайне непрофессионально. Такие программы неудобны в использовании. Более того, неверный или неполный перевод может не просто затруднить работу, но и принести существенный вред.

Можно слышать замечания, что достаточно и англоязычного программного обеспечения. Но по статистике, у нас в стране не так много автомехаников, свободно владеющих английским языком. А значит, информация, полученная от программы, может быть понята неверно или не в полном объёме.

Конечно, информация и на родном языке не гарантирует стопроцентное качество ремонта, но всё-таки снижает риск неправильных действий.

Расположение базы данных

Для качественной работы программного обеспечения важно, чтобы оно использовало только самые актуальные базы данных. На современном уровне развития технологий предлагается два варианта хранения баз данных: на персональном компьютере (ноутбуке, планшете) или в интернете

Ещё на заре развития сети Интернет «отец» интернет-технологий Билл Гейтс указывал, что идеальной программой является та, которая опирается в своей работе не на локальную базу данных, а на постоянно обновляемую базу, расположенную в сети. Это правильно, поскольку постоянно выпускаются новые модели, новые детали, и программа, которая использует актуальную информацию, будет более эффективна.

С другой стороны, расположение базы данных в интернете означает, что из неё могут быстро «исчезнуть» устаревшие данные, и это затруднит диагностику устаревших моделей.

Ещё один момент – стоимость сопровождения программного обеспечения, которое будет включать в себя и сопровождение базы данных. Какую программу выбрать – решать хозяину, но эти нюансы в любом случае учитывать стоит.

5 Дополнительные советы от профессионалов

Опытные сервисмены также раскрывают несколько секретов, которые помогают избежать траты излишних нервов и средств в различных ситуациях. Например, при выходе аккумулятора из стоя или его разрядки, на многих моделях автомобилей, чтобы завести мотор не обязательно прибегать к «прикуриванию» или доставать дополнительную батарею. Достаточно 1-2 раза включить и выключить зажигание и активировать в промежутке режим дальнего света на 5-7 секунд, а затем сразу же нажать на кнопку старт или провернуть ключ. Иногда, такая процедура временно реанимирует пластины и электролит и позволяет запустить мотор без особых проблем.

При обнаружении излишнего расхода топлива, а это очень часто происходит в городских условиях эксплуатации, многие водители начинают паниковать, меняют топливный фильтр, заливают другой бензин на другой АЗС, ездят более аккуратно и т.д.

Однако, как показывает практика, часто, причиной увеличения расхода топлива является такая небольшая деталь как воздушный фильтр. Если он засорен, его можно самостоятельно поменять и возможно проблема решиться. При этом многие мастера знают об этом, но учитывая невысокую стоимость такого фильтра, при осмотре автомобиля на своем сервисе убеждают доверчивых автовладельцев менять что угодно, только не данную деталь, неплохо зарабатывая на этом.

При приеме автомобиля после кузовного ремонта, в обязательном порядке изучите каждый сантиметр обновленной детали при хорошем, ярком освещении. При обнаружении малейших трещин, сколов, несоответствия тона краски и т.д. требуйте возврата средств или проведение новых работ

Важно делать это именно в момент приема-передачи, спустя время доказать, что эти дефекты были, станет значительно сложнее

В любых ситуациях связанных с поломкой автомобиля не стоит паниковать и спешить отдавать машину на ремонт строго следуя советам работников автосервиса и оплачивая по требованию все их «старания». Проанализируйте конкретные случай, посоветуйтесь со знающими людьми и только после этого отправляйтесь на СТО, зная свои права и примерно представляя характер поломки.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Рено
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector