Рено логан: отзывы владельцев, особенности эксплуатации

Хорошие компании, выпускающие стеклоочистители

Самые стоящие бренды, занимающиеся изготовлением стеклоочистителей не только для Рено Логан:

Bosch для Renault Logan

  • Bosch – известный международный бренд, который предоставляет большой выбор товаров, от домашней техники до автомобильных аксессуаров отличающихся повышенной степенью надежности.
  • Trico – компания из США, долго выпускавшая только стеклоочистительные щетки для ветровых стекол. Пользуется большим авторитетом среди автопроизводителей. Работает еще с 20 века и сегодня заявляет о себе, как о признанном лидере в данной области.
  • Valeo – это международный автомобильный концерн, который занимается созданием комплектующих деталей для машин. Доставка выполняется всем крупнейшим международным изготовителям автотранспорта – Renault Logan и других моделей. Пользователи подмечают надежность, а также качество и ассортимент. В особенности ценятся детали, создающиеся на французской производственной базе.
  • Airline – молодое предприятие, которое занимается созданием авто-аксессуаров не только для легкового, но и для грузового транспорта. Этот бренд способен похвастать товаром с отличными техническими характеристиками. Продукция приспособлена к российскому климату, независимо от региона.
  • Sparco – компания, расположенная в Италии. Выпускает детские автомобильные креслица, мотоциклетные шлемы, костюмы для мото- и автогонщиков. У бренда достойная репутация, товары комфортны, безопасны и обширно востребованы не только среди обыкновенных водителей, но и профессиональных гонщиков.
  • Denso – компания из Японии, который создает комплектацию для машин. В частности, это стеклоочистительные щетки, которые популярны на мировом рынке. Концерн – вторая по величине среди международных поставщиков деталей на автозаводы популярных марок, включая и производство Рено Логана. Кроме прочего, у предприятия есть специальное подразделение, которое снабжает товарами вторичный рынок комплектующих деталей для автотранспорта.
  • Champion – компания с говорящим названием из США, которая уже в течение полувека удерживает лидерскую позицию в области изготовления свечей зажигания. Товары данной торговой марки применяются в производственных процессах большей части популярных авто-изготовителей. В последние несколько лет ассортимент создаваемой продукции пополнился, в том числе, большим выбором дворников.

Sparco

Снятие кпп

В некоторых случаях возможна замена сцепления без снятия коробки. Но чтобы выполнить эту операцию как следует, лучше не отодвигать ее от двигателя. Демонтаж коробки начинается со снятия подрамника:

  1. Откручиваем 3 болта со стороны бампера
  2. Снимается кронштейн задней опоры двигателя.
  3. Снимаются болты с рулевого механизма
  4. Выхлопная труба отсоединяется от коллектора.

Снимается стартер. Для этого откручиваются клеммы и крепежные винты.

Помимо этого, коробка удерживается еще несколькими болтами. Они расположены со стороны масляного картера и еще 2 притягивают ее к двигателю.

Выполнив все вышеперечисленные действия, нужно подставить опоры под мотор и коробку. Затем можно снять левый кронштейн двигателя.

Ремонт

Если вдруг вы обнаружили или «подозреваете» какую-то неисправность в вашем автомобиле, мы быстро, качественно и дешево поможем вам диагностировать и устранить любую проблему. Мы предоставляем весь спектр слесарных работ

– 7 дней в неделю без выходных. На все производимые работы имеются автозапчасти и расходные материалы (оригинальные и аналоговые).

Все автомобили, которые приезжают к нам на техническое обслуживание

илиремонт , в обязательном порядке подлежат полному осмотру. Мы проверяем работу внешнего освещения, двигателя, проводим тщательный осмотр ходовой части, тормозной системы и рулевого управления.

Основной перечень работ и цен:

Наименование руб.
Амортизатор задний замена Логан 900
Амортизаторная стойка замена Логан/Сандеро 1100
Амортизатор перед/зад замена Duster 4*4 1400/1600
Амортизатор передний замена Kaptur 2200
Масло разд.коробки/ редуктора замена Duster/Kaptur 4*4 500 / 500
Диагностика автомобиля от 700 до 1200
Диагностика компьютерная 1200
Диски тормозные передние+ колодки замена Duster 1300
Диски тормозные передние + колодки замена Логан/Сандеро 1300
Провода высоковольтные замена 400
Жидкость ГУР замена Logan/Duster 800/1300
Жидкость охлаждающая замена 800
Жидкость тормозная замена 1000
Дроссельный узел чистка 8V/16V 700/800
Инжектор промывка от 1700
Катушка зажигания замена 8V/16V 400 / 100
Клапана регулировка Logan 8V 1800
Колодки тормозные задние диагностика 400
Колодки тормозные задние барабанные замена 1500
Колодки тормозные передние замена Логан/Дастер 600/700
Лампа ближнего света замена от200
Лампа габарита переднего замена от200
Лампа ПТФ замена 800
Лампа подсветки приборов отопителя замена Логан/Duster 500/1000
Масло ДВС + масл. фильтр замена 8V/16V 600
Обработка тормозных механизмов Duster 4*4 1300
Масло ДВС+свечи + масл. фильтр+ + свечи замена + возд.фильтр 8v/16v 1300/1500
Масло МКПП замена 700
Масло вариатор CVT замена от 600 до 3000
Масло АКПП Duster / Kaptur / Logan замена 1500
Наконечник рулевой замена Логан/Дастер 600/700
Тяга рулевая замена Логан/Дастер 900/1200
Регулировка натяжения ремня генератора от 400
Насос ГУР (замена) 2000
Обслуживание тормозной системы 500
Подшипник передней ступицы замена Логан/Duster 1500/2000
Привод передний правый замена 800
Привод передний левый замена 1300
Промывка сетки топливоприемника (бензонасоса) 1300
Прокладка поддона замена Логан/Duster 5000/6000
Радиатор охлаждения замена Логан/Duster 3000/4000
Радиатор кондиционера замена 3000
Ремень ГРМ замена (8V)* от 3000
Ремень ГРМ замена (16V)* от 4000
Ремень ГРМ замена Kaptur * от 5000
Ремень ГРМ замена Duster* от 4500
Ремень доп.оборудования замена Логан/Duster 1000/1200
Рычаг подвески передней замена Логан/Duster 900/1400
Рычаг ручного тормоза замена 500
Сальник задний коленвала замена 6000
Сальник передний коленвала замена при замене ГРМ 400
Свечи зажигания замена от 400
Подшипник задней ступицы Duster 4*4 замена 2500
Ступица передняя ( в сборе) замена 1300
Суппорт передний замена 1200
Сцепление регулировка 300
Сцепление замена 8V/16V/Duster 4*4 5000/7000/10000
Термостат замена от1000
Трос газа замена 300
Сварочные работы от 700
Трос ручного тормоза регулировка 300
Фара передняя замена от 800
Фильтр воздушный замена 8V 300
Фильтр воздушный замена (16V) 300
Фильтр салонный замена от 200
Фильтр салонный установка (врезка)Largus 1000
Фильтр топливный замена Duster 1,5dci до15г/с15г 600/1000
Шиномонтаж (1 колесо) от 400
Шкив генератора замена 3000

*При наличии ГБО, сервис вправе отказать в обслуживании без объяснения причин

По всем вопросам обращайтесь

по телефону:

» Соколиная Гора « Общий Общий

Подготовка к работе по ремонту двигателя Reno Logan и краткая информация о ДВС

Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V

Характеристики двигателя Рено Логан 1.6

Производство — Automobile Dacia Годы выпуска – K7M 710 (2004 – 2010), K7M 800 (2010 – наше время) Марка\Тип двигателя Рено Логан — K7M Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 80,5 мм Диаметр цилиндра – 79,5 мм Степень сжатия – 9,5 Объем двигателя – 1598 см. куб. Мощность – 86 л.с. /5500 об.мин Крутящий момент – 128Нм/3000 об.мин Топливо – 92 Экологические нормы – Евро 3 Расход топлива — город 10 л. | трасса 5,8 л. | смешанн. 7,2 л/100 км Расход масла – до 0,5 л/1000 км Масло в двигатель Рено Логан: 5W-40 5W-30 Масло менять раз в 7500 км. Моторесурс двигателя Логан 1.6 : 1. По данным завода – 400 тыс (неофициально, по испытаниям завода) 2. На практике – 400+ тыс. км

ТЮНИНГ Потенциал – неизвестно Без потери ресурса – неизвестно

Двигатель устанавливался на: Renault Logan Renault Sandero Lada Largus

Неисправности и ремонт двигателя Рено Логан/Сандеро 1.6 K7M

Двигатель Renault Logan K7M 710 1,6 л. 86 л.с. не что иное как обычный K7J 1,4 л, только с увеличенным ходом поршня(с 70 до 80,5 мм), само собой высота блока чуть увеличилась, сцепление большего диаметра, увеличился маховик и изменилась форма картера КПП . Конструктивно двигатель Логана 1.6 л, как и его малообъемный собрат, имеет все ту же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслами и странной системой привода масляного насоса от нижневальных рено моторов 60-х годов. Несмотря ни на что, при аккуратном отношении к мотору, сервису и обслуживанию, замене масла в 2 раза чаще чем по инструкции, он очень и очень надежный, по внутрезаводским данным ресурс двигателя Логана 1.6 около 400 тыс. км, на практике движок проезжал чуть больше. В 2010 году K7M 710 заменили на K7M 800, моторчик придушили, подтянули к экологической норме Евро-4, мощность снизилась до 83 л.с, конструктивных изменений не произошло. Минусы у K7M те же, что и у двигателя K7J 1.4, высокий расход топлива, часто на холостом ходу начинают плавать обороты, постоянно( раз в 20-30 тыс.км) нужно регулировать клапана, гидрокомпенсаторов как не было так и нет, привод ГРМ ременной, при обрыве ремня у логана 1.6 гнет клапана, поэтому раз в 60 тыс.км меняем ремень. Все те же течи сальника коленвала. Мотор шумный, присутствуют вибрации. По устройству двигателя рено логан 1.6 и где находится номер двигателя, информация изложена в статье «мотор K7J«, который кроме объема и сопутствующих изменений, других изменений не имеет. Там же описаны все неисправности и причины их возникновения. Говоря о том, какой двигатель на Рено Логан лучше 1.4 или 1.6 8 клапанные, берите 1.6… мотор один и тот же, но малообъемник совсем уж слабый. Так же на базе К7М был создан двигатель К4М с 16 клапанной ГБЦ и другими значимыми нововведениями, мощность такого мотора существенно выше и в случае выбора(например Логана, Сандеро), всегда берите его, не пожалеете. Тюнинг двигателя Renault Logan К7М 1.6

Чип тюнинг двигателя Рено Логан

Двигатель Logan K7M 800 можно убрать катализатор, вернуть его изначальную мощность 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может еще пару лошадей и добавите, но ничего существенно не изменится, кроме расхода топлива, теперь ваш мотор будет жрать побольше ))

Компрессор и турбина на Логан 1.6

Установка турбонаддува и компрессора, описана ЗДЕСЬ на примере 1.4 литрового движка и все это 1 в 1 применимо на 1.6 л. Мощность двигателя Логан 1.6 будет в среднем на 5-10 л.с. больше при аналогичном подходе. Забегая вперед… достигнуть большой мощности у вас не получится.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

Причиной кап. ремонта стал повышенный расход топлива — 10-11 л. по трассе и до 14 л. по городу, повышенный расход масла, сильный масляный нагар на свече 1-го цилиндра. Замер компрессии: 10-8-8-9 (мало!). Взято с wikimotors.ru

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

  • Отвёртка
  • Плоскогубцы
  • Комплекты гаечных ключей и головок
  • WD-40
  • Домкрат и противооткатные устройства
  • Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом

Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки

Подробная инструкция

В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30». Снимаем колпачок задней ступицы

Откручиваем ключом на 30 гайку

Выбиваем молотком тормозной барабан (или используем съёмник)

После поднятия одной из сторон, и ослабления всех гаек снимаем колесо и тормозной барабан. После демонтажа, его необходимо очистить от пыли и грязи. Далее, необходимо снять регулятор чашки и его пружину (поворачивается на 45 градусов). Для этой процедуры хорошо подойдут пассатижи и отвертка

После чего вынимаем опорную стойку колодки из отверстия.

Аккуратно поддеваем отвёрткой

Потом снимаем пассатижами пружину, которая стягивает колодки между собой (длинная, находится сверху). Убираем (штифт).

Снимаем штифт

Затем снимаем нижнюю (стягивающую колодки) пружину. И в последнюю очередь снимаем трос ручника.

Тянем его!

Дальше демонтируем старые колодки.

Осторожно снимаем колодки

Убираем планку, регулирующую зазор (находится рядом со стягивающей пружиной).

Отсоединяем планку

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда замена самого барабана будет тоже само собой, обязательна Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник)

Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить

Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник). Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.

Далее, следует проверить ход работы и состояние стояночного тормоза, если в этом есть необходимость, то его следует отрегулировать.

СОВЕТ!

В комплексе трёх — четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 кмч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются?

Руководство по техобслуживанию содержит полную информацию по эксплуатации транспортного средства Reno:

  • Ремонт кузова, чистка дефлекторов и люка, вмонтированного в крышу автомобиля.
  • Контроль состояния двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановые работы.
  • Техническое обслуживание сцепления (проверка и регулировка свободного хода, замена неисправных узлов).
  • Определение уровня износа дисков и колодок тормозов, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
  • Проверка системы рулевого управления, стеклоомывателя и гидроблока.
  • Технический контроль амортизаторов и элементов ходовой системы.
  • Контроль работоспособности световых приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
  • Диагностика ЭБУ своими руками.
  • Проверка лампочек и уровня напряжения АКБ.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Рено
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector